Ang span ng pabrika ay may mahalagang papel sa konstruksyon, na nakakaapekto sa iba't ibang salik tulad ng kaligtasan, operational efficiency, mga gastos sa maintenance, atbp. Sa pamamagitan ng artikulong ito, BMB Steel ay magbibigay ng komprehensibong pagtingin sa mga kawili-wiling katotohanan tungkol sa span sa konstruksyon ng pabrika.
Ang span sa konstruksyon ng pabrika ay tumutukoy sa lapad ng pabrika, na sinusukat mula sa gilid ng isang haligi hanggang sa gilid ng isa pa. Depende sa laki ng lupa at pangangailangan sa paggamit, ang span ay mag-iiba, tulad ng 25m, 30m, 50m, atbp.
Ang span ay tumutukoy sa distansya sa pagitan ng dalawang haligi at nakakaapekto sa pagpili ng lifting equipment, makinarya, riles, pipelines, mga materyales, atbp. Ang mas malawak na span, ang mas mataas ang gastos sa operasyon, maintenance, at pag-aayos.
Bilang karagdagan sa span sa konstruksyon ng pabrika, mayroong maraming iba pang mga uri ng span na may kaugnayan sa mga proyektong pang-infraestruktura. Bawat uri ng span ay may sariling kahalagahan sa pagtiyak sa katatagan at kaligtasan ng estruktura.
Ito ang pinakamas malaking horizontal na distansya sa loob ng tubo, na may mahalagang papel sa kahusayan ng bentilasyon ng sistema ng culvert. Ito ay isang susi na salik na tumutulong sa operasyon ng underground culvert system at urban drainage.
Ito ay tumutukoy sa haba ng isang bridge span, na direktang nakakaapekto sa katatagan at tibay ng tulay. Ang mas mahaba ang bridge span, mas malakas ang kinakailangang estruktura at mga materyales upang matiyak ang kapasidad sa pagdadala ng bigat.
Ito ang distansya sa pagitan ng centerlines ng mga suporta ng isang bridge span, na ginamit upang kalkulahin at i-design ang estruktura ng tulay, na tinitiyak ang kapasidad sa pagdadala ng bigat at katatagan ng buong proyekto.
Ito ang distansya sa pagitan ng panloob na mga gilid ng dalawang abutment ng tulay, pagkatapos ibawas ang lapad ng mga pier, na tinitiyak ang sapat na espasyo para sa epektibong tubig drainage. Ito ay lalo na mahalaga sa mga lugar na may malakihang tubig o sa panahon ng tag-ulan.
Ito ang lapad ng bridge span na itinalaga para sa mga sasakyang-dagat na dumaan. Ang disenyo ng navigational span ay dapat umangkop sa sukat ng mga sasakyang-dagat at ang dami ng daloy ng tubig sa lugar na iyon, upang matiyak ang ligtas na pagdaan para sa mga barko at bangka.
Ito ay tumutukoy sa distansya sa pagitan ng dalawang magkatabing haligi sa kahabaan ng pabrika. Ito ay isang mahalagang salik na nakakaapekto sa paghahati ng espasyo at estruktura ng gusali.
Ito ang taas ng pabrika, na sinusukat mula sa base ng side column hanggang sa gilid ng bubong. Bawat pabrika ay may iba't ibang taas, depende sa disenyo at mga teknikal na kinakailangan ng proyekto.
Ito ang inclinations ng bubong, na ipinapahayag bilang porsyento (%). Ang slope ay maaaring umabot mula sa 5% hanggang 30%, depende sa disenyo ng bawat proyekto. Ang ideal na slope ng 10% ay tinitiyak ang magandang tubig drainage at epektibong waterproofing.
Ito ay tumutukoy sa kapasidad sa pagdadala ng bigat ng sahig ng pabrika, kabilang ang bigat ng mga kalakal, makinarya, at iba pang kagamitan na inilagay sa loob ng pabrika. Ang sahig ay dapat maingat na kalkulahin upang matugunan ang mga pangmatagalang kinakailangan sa pagdadala ng bigat.
Kasama dito ang bigat ng mga panel ng bubong, insulation, kagamitan sa bentilasyon, na tinitiyak na ang bubong ay sapat na matibay upang suportahan ang mga bigat na ito nang hindi nakakaapekto sa kabuuang estruktura ng pabrika.
Ito ay mga lifting devices na ginagamit upang ilipat ang mga kalakal sa loob ng pabrika. Ang overhead cranes ay tumutulong sa pag-angat, pagbaba, at paglilipat ng makinarya at mga kalakal nang mabilis, nakakabawas ng oras at lakas-tao.
Ang rafter ay isang structural component na nag-uugnay sa iba't ibang bahagi ng bubong at sumusuporta sa bubong. Ang mga rafter ay karaniwang triangular at gawa sa bakal o kahoy, na tumutulong sa pagdadala ng bigat at paghahatid ng timbang ng bubong sa parehong panig.
Ito ay isang structural system na binubuo ng trusses at horizontal beams na lumikha ng matibay na frame upang suportahan ang buong bubong.
Ito ang unang mahalagang salik na dapat isaalang-alang, dahil ang lapad ng pabrika ay direktang nakakaapekto sa span. Ang lapad ay tumutukoy sa distansya sa pagitan ng mga haliging may kakayahang magdala ng bigat, na nakakaapekto sa disenyo ng estruktura.
Mahalagang maunawaan ang mga kinakailangan sa load, kabilang ang mga dynamic loads (makinarya, manggagawa, atbp.) at static loads (bubong, pader, atbp.). Nakakatulong ito sa pagtukoy ng tibay ng mga structural components at ang angkop na spacing sa pagitan ng mga elementong estruktural.
Ang mga materyales sa konstruksyon (bakal, kongkreto, atbp.) ay may malaking epekto sa span. Ang bakal ay karaniwang pinipili para sa mga proyekto na may malalaki span dahil sa kakayahang umikot at mataas na kapasidad sa pagdadala ng bigat.
Mag-apply ng mga technical formula upang tumpak na kalkulahin ang span. Halimbawa, ang paraan ng pagkalkula ng ratio sa pagitan ng span at lalim ay tumutulong upang tantiyahin ang lalim ng beam para sa bawat tiyak na span.
Lahat ng kalkulasyon at disenyo ay dapat sumunod sa mga regulasyon ng gusali, kabilang ang pinakamataas na span limitasyon at mga teknikal na kinakailangan na may kaugnayan sa estruktura.
Mahalagang isaalang-alang ang mga salik tulad ng hangin, lindol, pagbabago ng temperatura. Ang mga salik na ito ay maaaring makaapekto sa tibay at katatagan ng span habang ang pabrika ay nasa operasyon.
Ang span ay isang mahalagang salik sa disenyo ng mga pabrika, lalo na sa mga malalaking industriyal na lugar. Sa malaking span, ang espasyo sa loob ng pabrika ay na-optimize para sa madaling pag-install at operasyon ng iba't ibang makinarya. Ang mga estrukturang ito ay kadalasang gumagamit ng matibay na steel frames, na kayang makamit ang span mula 30m hanggang 40m.
Para sa mga malalawak na proyekto tulad ng mga paliparan, istasyon ng tren, isang malaking span ang lumilikha ng bukas na espasyo na hindi naputol ng mga supporting columns. Ang mga estrukturang ito ay kadalasang may mga span na lumalampas sa 100m, na tinitiyak ang flexibility at epektibong operasyon.
Ang span ng high-rise building ay nagpapalakas sa kapasidad na nagdadala ng bigat at katatagan ng estruktura. Para sa mga gusaling mahigit 15 palapag, mga steel structures ay kadalasang pinipili upang lumikha ng mga bukas na espasyo, bawasan ang bilang ng mga haligi, at magpabuti sa kahusayan ng konstruksyon.
Ang mga tulay ng daan at riles ay gumagamit ng mga steel structures na may malalaking span upang matiyak ang katatagan at mataas na kapasidad sa pagdadala ng bigat. Ang mga suspension bridges na may spans na lumalampas sa 1000m ay mga pangunahing halimbawa ng aplikasyon ng span sa mga mahahalagang imprastrukturang transportasyon.
Ang span sa konstruksyon ng pabrika ay kritikal sa disenyo at konstruksyon ng mga gusali. Sa pamamagitan ng pagtukoy sa tamang span, maaari mong makagawa ng impormadong mga pagpapasya sa disenyo na nagpapabuti sa kaligtasan at kakayahan. Ang pag-optimize ng span ay nagsisiguro na ang mga estruktura ay makapag-accommodate ng makinarya at makatiis sa mga salik ng kapaligiran.
Upang makamit ang na-optimize na disenyo ng factory span, makipag-ugnayan sa BMB Steel kaagad para sa konsultasyon at suporta mula sa mga nangungunang eksperto sa larangan ng pre-engineered steel buildings at steel structures.