サイロン鋼構造フラットタイヤ工場の建設プロセス

BMBスチールにとって、サイロンとのビジネス関係は両社にとって有益であるだけでなく、ベトナムおよび他の東南アジア諸国の国民経済と社会の発展を促進します。この建設プロジェクトに関する詳細については、以下のBMBスチールの記事をご覧ください。

プロジェクトに関する全体的な情報

サイロンとは？

サイロンは2002年に設立されました。これは、中国で初めて私的なタイヤ製品の研究、開発、製造、販売を行う会社であり、タイヤサービスも提供しています。サイロンは青島、インドシナ、瀋陽、ベトナムに工場を持っています。彼らのタイヤ工場は最新の技術を装備しています。サイロンはアメリカやヨーロッパに広い販売および物流ネットワークと流通センターを持ち、100か国以上で製品を販売しており、アジア、ヨーロッパ、アメリカ、アフリカの国々を含んでいます。

2019年、サイロン株式会社は151億人民元の売上を達成し、中国で3位、世界で17位のラジアル半鋼タイヤの輸出業者となることを誇りに思っています。サイロンはこの製品に焦点を当てた中国のトップ企業の1つです。サイロンにとって、サイロン鋼構造工場プロジェクトは見事な建物であり、彼らの果てしない努力の結果です。成長の他の目標に到達するために、サイロンは製造に大規模な投資を行い、その一環としてベトナムに工場を建設しました。

 サイロンプロジェクトに関する全体的な情報

サイロンは、520メートルの高さの特別なデザインの建物で、専門的な機能と異なる屋根の高さを持つ4つの区分された作業場を含んでいます。工場の構造計画のプロセスは、CDT機器デザインと同時に行われました。したがって、エンジニアが機器システムと配管の経路を描く際にいくつかの問題が発生しました。BMBエンジニアは、適時に変更を行うために、機器の重量と位置の仕様に関する情報を継続的に更新しなければなりませんでした。

サイロンは、70,671平方メートルの建設プロジェクトに多大な投資を行いました。これは、サイロンがこのプロジェクトに大きな期待を寄せ、本当に生産規模と市場を拡大したいと考えていることを示しています。BMBスチールは、設計から製造、建設に至るまで、すべてのサービスを提供するサイロンのパートナーであることを誇りに思っています。このプロジェクトの重要性を理解しているBMBスチールの作業チームは、優れた設計や正確な計算に表れる専門知識の向上を強調しています。

サイロンプロジェクトの機器システムは、プロジェクトの成功に寄与する重要な要素の1つです。すべてのCDT専門機器は中国で製造され、ベトナムに輸入されました。小さな誤りさえも、生産ラインを停止させ、製造ができなくなる可能性があります。BMBスチールは、輸入された生産ラインに適合し、負荷、標高、位置、接続点、寸法などの厳しい基準を満たす完全に正確な計算と設計を行わなければなりませんでした。さらに、BMBエンジニアは、技術仕様の変化に対応するために設計を柔軟に調整することが重要です。
大量の鋼材を扱わなければならず、BMBは約180日のリードタイムを評価しました。この期間中、BMBは約束した時間内に建設プロジェクトを完了するために多大な努力をしました。

プロジェクトの写真は以下の通りです：

5月の雨季は作業プロセスをこれまで以上に困難にしました。雨が降り、風が強く吹く中で36メートルの鋼barsを立てるのはBMB作業員にとって挑戦でした。しかし、全員がタイムリーにプロジェクトを完了するために努力しました。雨季の間、彼らは周囲に水が広がっている小さなキャンプで寝なければなりませんでした。時には書類が濡れないように移動させ、水を掃き出して寝る必要がありました。

雨季が終わった後、サイロンの作業チームはCovid-19パンデミックに多くの困難に対処しなければなりませんでした。彼らは、タイニン省のCovid-19封鎖の決定により、3ヶ月間作業を中止しなければなりませんでした。それがどんなに困難でも、BMBスチールは建設をタイムリーに完了しようとしました。

要約すると、BMBスチールのプレエンジニアリング鋼構造デザインは、美しさだけでなく、
安全性も保証します。これは、鋼barsと詳細の間のきつい補強によって証明されます。BMBスチールによるすべての建設は、以下の要件を満たしています：

スペースの最適化、安全性の確保、異なる工場や作業場のための効果的な運用システムの提供
耐久性のある建設材料の提供
適切なサイズと容量の提供

BMBスチールは17年間の発展の中で、常にこれらの要件を遵守し、顧客からの成功と信頼を達成してきました。これが、BMBスチールをすべての建設企業にとって信頼できるパートナーにしている要因です。