随着行业的不断发展,建筑必须满足质量标准,以确保其安全性和耐久性。对于一个项目,每个类别将有不同的评估标准。在下面的文章中,BMB Steel将向您展示钢结构设计标准最新比较的概述。

越南钢结构标准TCVN 5575:2012源自俄罗斯。按越南标准,所有建筑程序必须应用SF(安全系数)方法,包括:
因此,越南钢结构标准关注结构的刚度,钢结构不能过度变形。
在计算强度方面,TCVN的计算强度通过公式计算:标准强度/材料安全系数。
在假设荷载方面,通过公式计算:标准荷载*荷载确定系数。
根据越南钢设计标准,编号2737:1995被用作钢结构的假设荷载。风荷载的速度以3秒为单位,在20年周期内测量。
越南的风压系数通过风压计算,而不是速度。它由风洞模型中的压力测量结果确定,因此可以应用于立方体物体。
除了越南的设计标准外,美国钢结构设计标准是承包商广泛采用的方法。美国标准特点应用2种计算方法:
Ft、Fy、Fb的关系:当处于拉伸状态时,允许应力Ft的值=0.6Fy(Fy:钢材屈服强度)。在压缩时=Fy x纵向弯曲系数。弯曲结构的极限值(Fb)值从0.6-0.67Fy。
内力值:M,N,Q由标准荷载引起,没有超载系数。然而,确定内力的公式需要结合各种荷载。
截面:假定的美国标准面积分为3个部分:实心截面、薄截面和非实心截面。计算实心截面面积必然会使用材料的允许效率。对于非实心截面面积的计算,应降低材料的允许应力。类似于薄截面,必须进一步降低。
欧洲钢结构标准按极限标准计算(承载能力和使用极限)。极限应力通过多个系数乘以屈服强度进行计算。
截面:根据薄度(宽度/厚度)分为几个等级。更厚的1、2级承受更高的应力。第3、4级更薄,因此容易失去局部稳定性。与越南标准和美国标准LRFD类似。因此,截面分为4种类型:实心截面、非实心截面、塑性截面和薄截面。
荷载:基于BS 6399,需要考虑楼板荷载、风荷载和雪荷载。
风荷载的注意事项:
允许位移:计算为因使用荷载(活荷载)而产生的最大值,而不考虑超载系数。根据TCVN,允许更大的变形。例如:天花板支撑梁L/360(根据TCVN L/400);辅助梁L/200(TCVN L/240);并且仅计算活荷载,不考虑整体作为TCVN。
安全系数:根据BS 6399,不同荷载使用不同的安全系数:例如:死荷载的安全系数(HSAT)为1.4(TCVN为1.2);活荷载为1.6(TCVN为1.2或1.3);风荷载为1.4(TCVN为1.2)。此外,材料的安全系数取为1,因为在材料强度计算中已经进行了调整。根据TCVN,材料的安全系数为1.05到1.1,具体取决于钢材类型。此外,BS没有建筑功能的安全系数,结构的工作系数,而TCVN设有。
如果将BS的HSAT与TCVN的进行比较,越南的HSAT小于BS。因此,在相同的钢材和承载相同的名义荷载的情况下,按照TCVN进行计算的结构需要的材料更少。

每个国家的设计荷载均有一定的标准。以下是一些典型国家的设计荷载标准:
设计荷载是根据结构的外部因素来确定的,例如施工现场的影响、天气的影响等。虽然每个国家都有自己的标准,但建议应用最基本的原则,以确保施工安全以及预见可能发生的错误和危险。

当前的钢结构设计评估标准取决于各国的钢结构设计标准。由此,我们可以决定使用哪个标准进行评估。
总的来说,为了评估钢结构设计是否合格,必须在设计过程中对结构的能力、安全标准和承载能力进行评估,钢结构设计过程
目前,钢结构设计不仅取决于各国的标准,而且在预制建筑中也扮演着关键角色——一种利用钢结构来优化时间和成本的建筑类型。预制建筑必须满足承载要求,并遵守诸如越南的TCVN 5575:2012或欧洲的EN1993-1-1等国际标准,以确保安全和耐久性。选择适当的钢结构设计标准是预制钢建筑施工中的关键因素,确保了质量和投资者的成本优化。

投资者需要选择适当的标准进行钢结构制作以达到精确、质量,并确保项目的安全性:
在以上文章中,BMB Steel与您分享了最新钢结构设计标准的比较。希望通过这些信息,业主和承包商可以为他们的项目选择合适的标准。