แนวโน้มการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในเวียดนามเป็นหนึ่งในประเด็นที่น่าสนใจ ในขณะที่โลกกำลังเผชิญกับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของ Covid-19 จะมีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในการพัฒนาโลจิสติกส์และศักยภาพการแข่งขันใน BMB Steel's logistics industry?

แนวโน้มบวกจากอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในก่อสร้าง

โลจิสติกส์เป็นการมีส่วนร่วมที่สำคัญต่อ GDP ปัจจุบัน ในประเทศพัฒนาแล้ว เช่น ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา เป็นต้น ค่าบริการโลจิสติกส์account for 10-13% ของ GDP และในเวียดนามอยู่ที่ 25% ของ GDP จะเห็นได้ว่า ค่าบริการโลจิสติกส์มีสัดส่วนที่สำคัญต่อเศรษฐกิจ ซึ่งมีผลกระทบและได้รับผลกระทบจากกิจกรรมทางเศรษฐกิจอื่น ๆ เมื่ออุตสาหกรรมโลจิสติกส์ได้รับการพัฒนา มันจะช่วยลดต้นทุนรับรองเวลาและคุณภาพสำหรับกิจกรรมทางเศรษฐกิจอื่น ๆ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าของเวียดนามในตลาดต่างประเทศ

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ภายในประเทศเป็นวัตถุประสงค์หลักของเวียดนามในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยอิงจากข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ที่สำคัญของโลจิสติกส์ที่เจริญเติบโตอย่างใกล้ชิดกับจีน ชายฝั่งทะเลยาวกว่า 3000 กม. และเครือข่ายแม่น้ำขนาดใหญ่มีศักยภาพอย่างมากในการขยายการขนส่งทางทะเลในเวียดนามอย่างรวดเร็ว การใช้ประโยชน์จากเงินทุน เทคโนโลยี และความสามารถในการจัดการของบริษัทขนาดใหญ่ระหว่างประเทศที่ลงทุนในเวียดนาม เช่น อาลีบาบา SLP Logistics Logos Property JD Logistics Kerry Logistics เป็นต้น บริษัทโลจิสติกส์ในประเทศ เช่น ITL Logistics Transimex เป็นต้น ก็กำลังเติบโตในโมเมนตัมการพัฒนาและการขยายตัวที่สำคัญ

ในเวียดนาม บริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างอุตสาหกรรมยังคงอยู่เหนือแนวโน้มดังกล่าวเพื่อให้ตรงตามความต้องการของลูกค้าเกี่ยวกับการสร้างคลังสินค้าโลจิสติกส์ นอกจากนี้ การระเบิดของอีคอมเมิร์ซ การเติบโตทางเศรษฐกิจเชิงบวก การผลิตในประเทศและการใช้งานที่เพิ่มขึ้นได้สร้างเงื่อนไขที่เอื้อเฟื้อต่ออุตสาหกรรมก่อสร้างมากมาย ศูนย์โลจิสติกส์ต้องการพื้นที่มากขึ้นเพราะระดับการจัดเก็บที่สูงขึ้นและปริมาณสินค้ามากขึ้น และพวกเขายังต้องการพื้นที่เพิ่มเติมเพื่อเก็บสินค้าที่ส่งคืน ดังนั้น BMB Steel จึงลงทุนอย่างหนักในเทคโนโลยีการก่อสร้างที่มีการลงทุนที่ดีและทันสมัย โดยประสานงานกับเจ้าของการลงทุนเพื่อเสนอวิธีการบริหารที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น สิ่งนี้จะจัดการกับจุดอ่อนของห่วงโซ่อุปทาน ระบบการจัดเก็บข้อมูล แยกประเภทเก็บรักษา และศูนย์แปรรูป

โอกาสในการพัฒนาโลจิสติกส์ของ BMB Steel

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้มีการทราบกันว่า BMB Steel ได้รับเกียรติให้เป็นหนึ่งในผู้รับเหมาโครงสร้างเหล็กชั้นนำในเวียดนาม โดยมีความสามารถในการก่อสร้างมากกว่า 2,000,000 ม2 ของอาคารเหล็กที่ออกแบบล่วงหน้าต่อปี รวมถึงโครงสร้างเหล็ก 60,000 ตันต่อปี และโต๊ะ 20,000 ตันต่อปี

BMB Steel ได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างมากในด้านเทคโนโลยีในการออกแบบและก่อสร้างเพื่อรับรองสิ่งก่อสร้างและโครงการที่นำมาซึ่งประโยชน์อันมีค่าแก่ลูกค้า เช่น คุณภาพ ความก้าวหน้า การประหยัดต้นทุน และความสวยงาม อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง BMB Steel ได้ทำงานร่วมกับบริษัทโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ทั้งในประเทศและต่างประเทศ เช่น Kerry Logistics, SLP Hai Phong, ITL เป็นต้น

นอกจากนี้ เพื่อจุดประสงค์ในการครองตลาดการก่อสร้างอุตสาหกรรมและส่งเสริมการก่อสร้างในด้านการจัดเก็บโลจิสติกส์ ห้องเช่าและเก็บความเย็น องค์ประกอบเป้าหมายคือ "ลดพื้นที่ใช้ที่ดิน เปิดพื้นที่เก็บสินค้า และเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน" BMB Steel ได้ดำเนินการความสามารถในการก่อสร้างในด้านนี้สำหรับการทำงานหลายประการที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการ ASRB Auto Cold-Storage ในประเทศไทย วิศวกรของ BMB ดำเนินโครงการ ASRB ตั้งแต่การออกแบบ การผลิต และการประกอบโครงการทั้งหมด โดยมีพื้นที่เพียง 6,000 ม2 แต่มีความสามารถกว่าถึง 30,000 พาเลต ทำให้มั่นใจได้ว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์แช่แข็งได้รับการรักษาอย่างปลอดภัยตั้งแต่การขนส่งไปจนถึงการจัดเก็บ อุณหภูมิของคลังสินค้าจะประสานงานและวิจัยโดย BMB และเจ้าของการลงทุนของเทคโนโลยีหุ่นยนต์แช่แข็งจะรักษาอุณหภูมิให้คงที่ระหว่าง -18 องศาเซลเซียส

BMB Steel ภูมิใจที่จะนำเสนอผลงานคุณภาพสูงที่ดีที่สุดและมีประสิทธิภาพสูงสุดแก่ลูกค้า เป็นผู้รับเหมาโครงสร้างเหล็กระดับแนวหน้าของประเทศเวียดนามและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ความสามารถของเราออกแบบและก่อสร้างอาคารอุตสาหกรรมที่ซับซ้อนได้พร้อมกับการจัดการกระบวนการผลิตในสภาพแวดล้อมที่ควบคุม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์