Bangunan struktur baja dikenal luas karena kemegahan dan daya tahannya seiring waktu. Artikel BMB Steel akan memperkenalkan 5+ proyek struktur baja terbesar dan paling terkenal di dunia.
Ini adalah karya yang didonasikan oleh istri Walt Disney - Nyonya Lillian B. Disney, senilai $ 50 juta memperingati suaminya yang telah meninggal. Setelah dirancang oleh arsitek berbakat Frank Gehry, Teater Walt Disney mulai dibangun pada tahun 1991 dan dibuka pada tahun 2003.
Lebih dari 6.000 pelat stainless steel adalah faktor kunci yang membuat detail melengkung dari eksterior teater ini. Di dalam teater, tidak ada tiang penyangga. Struktur penyangga atap adalah struktur baja besar, yang seketat layar besar.
Menggunakan bahan logam seperti baja membuat teater terlihat cerah dan mencolok. Gehry menyebut ini sebagai “ruang tamu kota” karena alasan yang sama.
Sebuah arsitektur eksklusif dari Inggris, gedung Leadenhall juga dikenal sebagai "The Cheese Grater" karena penampilannya menyerupai sepotong keju raksasa. Berbeda dengan gedung lainnya, ini adalah gedung perkantoran-komersial setinggi 225 meter yang mulai beroperasi pada tahun 2014.
Bangunan struktur baja ini menggunakan sistem bracing baja untuk memastikan stabilitas. Struktur gedung sepenuhnya diproduksi sebelumnya dan dikirim untuk dirakit kembali. Sebelum itu, orang-orang mengecatnya dengan lapisan cat tahan api untuk mencegah kecelakaan kebakaran dan ledakan. Bagian luar gedung terbuat dari kaca transparan. Jadi seluruh rangka struktural dapat diamati - ini juga merupakan sorotan dari gedung ini.
Proyek ini dimulai pada tahun 2005. Dibutuhkan sekitar 24 juta euro untuk menyelesaikan seluruh bangunan. Terinspirasi oleh Gunung Oroel dan Gunung Pyrenee, stadion ini terdiri dari dua arena dengan sistem penyangga baja, struktur beton, dan atap kaca. Atap melengkung lurus ke bawah tanah tanpa menciptakan fasad di luar bangunan. Dengan demikian, jika dilihat dari jarak jauh, bangunannya berbentuk tetesan air.
Proyek ini telah membantu kota dingin Jaca mengalami perkembangan yang kuat dalam hal infrastruktur. Tempat ini adalah lokasi diadakannya Festival Olimpiade Pemuda Eropa pada tahun 2007. Oleh karena itu, dianggap sebagai lokasi yang paling khas untuk mengadakan acara ini.
Jembatan Pelabuhan Sydney adalah salah satu landmark paling terkenal di Australia. Ini bukan hanya jembatan busur baja terbesar di planet ini tetapi juga melintasi salah satu pelabuhan terluas. Proyek ini memakan waktu 8 tahun untuk dibangun dan dioperasikan pada tahun 1932.
Karena air di Pelabuhan Sydney cukup dalam, tidak praktis untuk membangun kolom penyangga, jadi busur baja dirakit dari kedua sisi tepi. Terbuat dari 53.000 ton baja dan enam juta pasak, kubah jembatan membentang 503 meter. Selain itu, tingginya 134 meter di atas air.
Konstruksi unggul dari Asia, gedung Nebuta-No-Ie Warasse memiliki sifat kuno, terkait erat dengan Nebuta - festival tradisional Jepang. Dibuka pada 5 Januari 2012, gedung ini dengan cepat menjadi simbol kota Aomori.
Dengan bentuk yang terinspirasi oleh lentera kertas dari festival Nebuta, gedung ini terbuat dari rangka baja struktural, dan strip baja yang diputar mengelilingi bagian luar untuk menciptakan efek cahaya dan keluaran untuk bangunan.
Jembatan Tatara menghubungkan Hiroshima dan Ehime di Jepang melalui Laut Seto. Ini adalah jembatan kabel tertahan terpanjang di dunia dengan arsitektur yang mengesankan dan eksklusif. Koneksi ini adalah serangkaian jalan, dan jembatan ini adalah salah satu dari tiga rute yang menghubungkan pulau Honshu dan Shikoku. Jembatan ini diresmikan pada tahun 1999 dengan dua jalur di setiap arah.
Jembatan Tatara awalnya direncanakan sebagai jembatan gantung, tetapi pada tahun 1989 diubah menjadi jembatan kabel tertahan. Untuk mengurangi dampak pada lingkungan alam daerah tersebut, para ahli telah menyarankan untuk menggantinya dengan jangkar raksasa yang tertancap ke jembatan.
Gereja San Sebastian adalah salah satu monumen bersejarah dan harta budaya nasional Filipina. Bangunan ini selesai pada tahun 1981. Saat itu, ini adalah satu-satunya gereja baja di negara tersebut.
Gereja ini dirancang agar tahan api dan gempa bumi, jadi detailnya dihitung dengan cermat dan dibuat di Belgia. Sebanyak 52 ton (51 ton panjang; 57 ton pendek) baja pra-rekayasa diangkut dalam delapan perjalanan ke Filipina. Para ahli telah memilih karya struktur baja dalam bidang konstruksi. Itu telah menunjukkan aplikabilitas tinggi dan optimasi dalam semua aspek jenis konstruksi ini. Semoga artikel di atas telah memberikan Anda informasi yang berguna. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang struktur baja dan bangunan baja pra-rekayasa, kunjungi BMB Steel untuk berkonsultasi dengan artikel kami.