Ngày nay, quá trình đô thị hóa nhanh chóng kéo theo sự gia tăng phương tiện giao thông, làm nhu cầu chỗ đỗ xe ngày càng trở nên cấp thiết. Thi công nhà để xe tiền chế nổi lên như một giải pháp xây dựng hiện đại, linh hoạt và tiết kiệm chi phí. Với kết cấu thép vững chắc, xây dựng nhanh chóng, dễ dàng mở rộng, loại công trình này đang được ưa chuộng tại nhiều khu vực như trung tâm thương mại, bệnh viện, khu công nghiệp,... Thông qua bài viết sau, BMB Steel hy vọng sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về cấu tạo, quy trình thi công, cũng như các mẫu thiết kế nhà để xe tiền chế phổ biến hiện nay.

1. Nhà để xe tiền chế là gì?

Nhà để xe tiền chế hay nhà để xe bằng khung thép là loại nhà xe sử dụng kết cấu thép làm khung chịu lực chính. Các bộ phận như cột, kèo, xà gồ, mái tôn,… được gia công sẵn tại nhà máy, sau đó vận chuyển đến công trường để lắp dựng và hoàn thiện.

Hiện nay, thi công nhà để xe tiền chế đang trở thành xu hướng xây dựng phổ biến, đặc biệt tại các khu vực cần không gian để xe lớn. Dạng nhà xe này được ứng dụng rộng rãi tại bệnh viện, trung tâm thương mại, văn phòng, kho hàng, siêu thị,...

2. Ưu điểm khi thi công nhà để xe bằng khung thép

Thi công nhanh chóng, dễ dàng

Nhà để xe tiền chế sử dụng các khung thép đã được gia công sẵn tại nhà máy, nên khi vận chuyển đến công trình, chỉ cần tiến hành lắp ráp. Thời gian thi công trung bình của một nhà để xe quy mô nhỏ chỉ mất 5-7 ngày, nhanh hơn từ 1/2 đến 1/3 so với thi công kiểu truyền thống bằng gạch, bê tông. Ngoài ra việc thi công gần như không phụ thuộc vào điều kiện thời tiết.

Tiết kiệm chi phí đầu tư

Chi phí xây dựng nhà để xe bằng thép tiền chế thường thấp hơn đáng kể so với phương pháp xây dựng truyền thống bằng bê tông cốt thép. Tại những khu vực ít chịu lực chỉ đóng vai trò liên kết hoặc định hình, các cấu kiện có thể được tối giản, giảm bớt vật liệu sử dụng mà vẫn đảm bảo độ bền, an toàn kết cấu. Đồng thời, quá trình thi công nhanh cũng giúp tiết kiệm chi phí nhân công, giảm phát sinh trong quá trình thi công.

Linh hoạt, dễ nâng cấp, di dời

Một ưu điểm nổi bật của nhà để xe tiền chế là khả năng mở rộng và di dời dễ dàng do được lắp ráp từ các khung thép gia công sẵn. Khi có nhu cầu mở rộng diện tích sử dụng gần như không ảnh hưởng đến kết cấu hiện có. Đặc biệt, công trình có thể được tháo dỡ và di chuyển đến vị trí khác để lắp đặt lại mà không gây phá huỷ hay lãng phí vật liệu.

Gọn nhẹ, tối ưu không gian sử dụng

Nhà để xe tiền chế có thiết kế gọn nhẹ, kết cấu dạng không gian mở với các bước nhịp lớn, không cần nhiều cột chống giữa. Điều này giúp tiết kiệm diện tích và tạo ra không gian đỗ xe rộng rãi, thuận tiện cho việc di chuyển và sắp xếp phương tiện.

Thân thiện với môi trường

Quá trình gia công và lắp đặt nhà để xe tiền chế giúp hạn chế đáng kể lượng rác thải xây dựng. Hầu hết các cấu kiện được gia công trước trong nhà máy, việc thi công nhanh gọn, ít phát sinh vật liệu dư thừa không chỉ giúp giảm chi phí dọn dẹp mà còn góp phần bảo vệ môi trường, phù hợp với xu hướng xây dựng bền vững hiện nay.

3. Cấu tạo nhà để xe tiền chế

Nhà để xe tiền chế cũng giống với các loại công trình nhà thép tiền chế khác, có cấu tạo gồm nhiều bộ phận liên kết chặt chẽ với nhau nhằm đảm bảo khả năng chịu lực, đặc biệt là các công trình nhiều tầng sử dụng khung thép. Các thành phần chính của nhà để xe tiền chế bao gồm:

Móng

Phần móng đóng vai trò quan trọng trong việc chịu lực, truyền tải trọng của toàn bộ công trình xuống nền đất. Với nền đất tốt, móng đơn là lựa chọn tối ưu về chi phí mà vẫn đảm bảo chịu lực. Tuy nhiên, trong trường hợp nền đất yếu như khu vực gần sông, đất bùn, đất mới san lấp, móng cọc bê tông cốt thép sẽ được sử dụng để tăng độ ổn định. Tùy vào tải trọng tác dụng tại chân cột, kỹ sư sẽ tính toán số lượng cọc, tiết diện và cốt thép phù hợp cho đài cọc.

Bu lông móng

Bu lông neo móng là chi tiết liên kết giữa móng bê tông và cột thép. Thông thường, bu lông có đường kính từ M20 trở lên để đảm bảo sự ổn định cho hệ khung thép phía trên.

Cột

Cột trong nhà để xe tiền chế có thể là cột tròn hoặc được cấu tạo từ thép hình chữ H, I, hộp, ống là bộ phận chính chịu lực đứng, truyền tải trọng từ mái và sàn xuống móng.

Dầm

Dầm ngang thường được sử dụng dưới dạng thép hình chữ I, giúp phân phối đều tải trọng từ mái và sàn xuống hệ cột.

Vì kèo

Vì kèo được thiết kế để vượt qua các khẩu độ lớn từ 30-50m, đóng vai trò nâng đỡ toàn bộ mái nhà. Có thể sử dụng dầm thép hình thay đổi tiết diện hoặc dạng giàn thép (giàn chéo hoặc giàn vòm). Độ dốc mái thường dao động từ 5-15% để đảm bảo thoát nước hiệu quả.

Xà gồ

Xà gồ là hệ thống khung phụ hỗ trợ vì kèo, thường có dạng hình C, Z, U,... với nhiều kích thước chiều cao và độ dày khác nhau. Khoảng cách giữa các xà gồ thường từ 1-1,5m và được liên kết với vì kèo bằng bu lông qua các bản mã hàn sẵn.

Mái tôn

Phần mái thường được lợp bằng tôn với nhiều loại khác nhau, đi kèm lớp cách nhiệt hoặc bông thủy tinh nhằm giảm tiếng ồn và chống nóng. Đây là giải pháp phổ biến trong các công trình nhà để xe nhằm tạo ra môi trường sử dụng thoáng mát và dễ chịu.

Tường bao

Tường bao quanh nhà để xe có thể được xây bằng gạch hoặc lắp đặt bằng tôn, tùy theo yêu cầu thẩm mỹ và ngân sách. Với chiều dài tường có thể lên đến hàng trăm mét, cần chú ý gia cố bằng trụ bê tông cốt thép và dầm giằng để đảm bảo độ ổn định lâu dài.

Mái canopy

Canopy là hệ mái sảnh lắp thêm ở cửa ra vào, khu vực chờ, thường được làm từ kết cấu thép kết hợp với vật liệu ốp như aluminium, tôn, kính,... để tăng tính thẩm mỹ, che chắn mưa nắng.

Các bộ phận khác

Ngoài ra, nhà để xe còn có thể được bố trí lan can sắt, tấm lớp lấy sáng, cửa trời, hệ thống thoát nước, lớp dán chống cháy hoặc cách nhiệt trên mái,... Với các công trình nhà xe nhiều tầng, hệ thống đường lên xuống cần được thiết kế đảm bảo xe di chuyển dễ dàng, thuận tiện.

4. Đơn giá xây dựng nhà để xe tiền chế mới nhất

Mức giá trên là đơn giá tham khảo cho từng hạng mục riêng biệt. Trên thực tế, chi phí xây dựng cụ thể sẽ được xác định dựa trên khảo sát địa hình, nhu cầu sử dụng, thiết kế chi tiết, điều kiện thi công tại từng khu vực. Ngoài ra, giá vật liệu và nhân công có thể thay đổi theo thời điểm, nên chủ đầu tư cần liên hệ đơn vị thi công uy tín để được báo giá chính xác nhất.

5. Các mẫu nhà để xe tiền chế thông dụng hiện nay

Nhà để xe tiền chế một tầng mái tôn đơn giản

Đây là mẫu nhà xe phổ biến nhất, thường được sử dụng tại các hộ gia đình, cơ quan, trường học, khu dân cư,... Công trình có kết cấu khung thép đơn giản, lợp mái tôn với độ dốc nhẹ giúp thoát nước nhanh. Ưu điểm nổi bật là chi phí thấp, thi công nhanh, phù hợp với diện tích nhỏ đến vừa.

Nhà để xe tiền chế nhiều tầng

Loại nhà xe này được xây dựng trên nền móng kiên cố với khung thép chịu lực vững chắc, chia thành 2-3 tầng nhằm tăng sức chứa. Thường được ứng dụng tại các trung tâm thương mại, bến xe, bệnh viện, khu công nghiệp,... Thiết kế có tích hợp hệ thống đường lên xuống thuận tiện cho xe ô tô di chuyển giữa các tầng.

Nhà để xe mái vòm khung thép

Mẫu mái vòm tạo điểm nhấn kiến trúc mềm mại, hiện đại, thoáng đãng cho công trình. Kết cấu vòm giúp phân bổ lực đều, giúp che chắn nắng mưa hiệu quả. Đây là lựa chọn lý tưởng cho các khu đô thị, trường đại học, khu nghỉ dưỡng,...

6. Quy trình thi công nhà để xe tiền chế

Bước 1: Xác minh quyền sử dụng đất

Trước khi tiến hành xây dựng, việc đầu tiên cần làm là kiểm tra quyền sử dụng đất của khu vực dự kiến thi công. Đây là bước bắt buộc nhằm đảm bảo tính pháp lý cho công trình và tránh những rắc rối phát sinh về sau. Hồ sơ đất đai rõ ràng là điều kiện tiên quyết để xin cấp phép xây dựng và triển khai dự án hợp pháp.

Bước 2: Khảo sát và thiết kế

Tiếp theo là khâu xác định vị trí, diện tích, mục tiêu sử dụng nhà để xe, từ đó lập kế hoạch tổng thể cho công trình. Việc thiết kế cần được thực hiện bởi đơn vị chuyên nghiệp, dựa trên yêu cầu cụ thể về kiểu dáng, kích thước, vật liệu xây dựng, các hệ thống phụ trợ như thoát nước, thông gió, chiếu sáng,...

Bước 3: Chuẩn bị sản xuất, gia công cấu kiện, vật liệu

Dựa vào bản vẽ thiết kế đã phê duyệt, nhà thầu tiến hành đặt hàng, sản xuất các cấu kiện thép tại nhà máy. Các bộ phận như khung, cột, kèo, xà gồ được chế tạo đồng bộ, đảm bảo chất lượng và độ chính xác cao trước khi vận chuyển đến công trình. Chuẩn bị máy móc, thiết bị nâng, bu lông, tôn lợp,... phục vụ cho việc lắp dựng.

Bước 4: Thi công và lắp dựng nhà để xe

Thi công bắt đầu từ phần móng, sau đó là lắp đặt hệ khung thép, dầm, xà gồ, mái che,... theo đúng trình tự kỹ thuật. Nếu công trình có nhiều tầng, các kết cấu sàn, hệ thống cầu thang, lối di chuyển sẽ được xây dựng đồng thời. 

Bước 5: Hoàn thiện và bàn giao công trình

Sau khi phần khung và mái hoàn thành, công trình bước vào giai đoạn hoàn thiện như sơn chống gỉ, lắp đặt hệ thống chiếu sáng, thoát nước, lát nền, lắp cửa,... Công trình sẽ được nghiệm thu kỹ thuật, kiểm tra chi tiết toàn bộ kết cấu trước khi bàn giao chính thức cho chủ đầu tư. Mọi lỗi kỹ thuật sẽ được khắc phục trước khi nghiệm thu cuối cùng.

7. Tiêu chuẩn thi công nhà để xe tiền chế

• Việc lắp đặt hệ kết cấu như giằng, kèo, cột phải được thực hiện đúng kỹ thuật, đảm bảo độ chắc chắn, nhằm bảo vệ an toàn cho người lao động trong quá trình thi công, người sử dụng và phương tiện lưu trú sau khi đưa vào sử dụng.
• Tất cả vật liệu sử dụng trong công trình phải là loại có chất lượng tốt, có độ bền cao, khả năng chịu lực tốt.
• Công trình nhà để xe phải được xây dựng đúng theo bản vẽ thiết kế đã được phê duyệt. Từ kích thước, kết cấu đến các chi tiết hoàn thiện đều phải đạt độ chính xác cao.
• Bên cạnh yêu cầu về kỹ thuật, công trình cần đạt tính thẩm mỹ nhất định, nhất là ở những khu vực công cộng.
• Cần thiết kế sao cho có khả năng che chắn mưa, nắng tốt, bảo vệ phương tiện bên trong.

8. Lưu ý trong quá trình gia công lắp dựng nhà để xe tiền chế

Quá trình hàn

Hàn là công đoạn then chốt trong việc kết nối các chi tiết thép. Hơn 80% lỗi kỹ thuật phát sinh trong gia công có liên quan đến chất lượng mối hàn. Nguyên nhân chủ yếu là do kỹ thuật hàn không đạt yêu cầu, thao tác không tuân thủ đúng quy trình. Các lỗi như nứt hàn, rỗ khí, không ngấu có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết cấu. Vì vậy, mối hàn cần được kiểm tra nghiêm ngặt bằng các thiết bị và phương pháp chuyên dụng do các đơn vị kiểm định chuyên nghiệp thực hiện.

Quá trình sơn

Dù không ảnh hưởng trực tiếp đến kết cấu, nhưng lớp sơn lại đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ công trình trước các tác động của môi trường như ăn mòn, oxy hóa. Một số lỗi thường gặp trong quy trình sơn gồm màng sơn bong tróc, chảy sệ, lớp sơn không đều, không đủ độ dày, sự sai lệch về màu sắc. Để đảm bảo hiệu quả bảo vệ và tính thẩm mỹ, quá trình sơn cần được thực hiện trong điều kiện môi trường phù hợp, tuân thủ đúng kỹ thuật.

Quá trình lắp dựng

Đây là giai đoạn quyết định đến tính chính xác và độ ổn định của toàn bộ công trình. Lỗi trong quá trình lắp đặt thường đến từ việc sử dụng sai chi tiết, sai số trong đo đạc, nhầm lẫn vị trí lắp. Để hạn chế sai sót, cần giám sát chặt chẽ quy trình chuẩn bị trước khi lắp và tổ chức kiểm tra chéo giữa các tổ đội.

Nhà để xe tiền chế không chỉ đáp ứng nhu cầu thực tế về chỗ đỗ phương tiện mà còn thể hiện tư duy xây dựng thông minh. Với ưu điểm nổi bật như thi công nhanh, chi phí hợp lý, dễ mở rộng hoặc di dời, thi công nhà để xe tiền chế là lựa chọn lý tưởng trong thời đại phát triển hiện nay. Tuy nhiên, để đảm bảo chất lượng, quá trình gia công, lắp dựng cần được thực hiện đúng kỹ thuật. Lựa chọn một đơn vị thi công uy tín chính là yếu tố then chốt để bạn sở hữu một nhà để xe tiền chế bền đẹp, hiệu quả lâu dài.

BMB Steel là đơn vị thi công công trình kết cấu thép với hơn 20 năm kinh nghiệm,  sở hữu đội ngũ kỹ sư giàu chuyên môn, am hiểu sâu về thiết kế và lắp dựng nhà thép tiền chế. Hãy liên hệ ngay với BMB Steel để được tư vấn thêm về thi công nhà để xe tiền chế phù hợp nhất với nhu cầu của bạn.